Dit schokkende wangedrag, bedekt in politikenheeft verstrekkende gevolgen voor dierenwelzijn.
Illegaal vervoer op de camera gevangen
In augustus volgde Denemarken Denemarken het transport van 500 varkens om de vele ernstige problemen met dierenwelzijn en systematische schendingen van de wet te documenteren die snel deel uitmaken van de toenemende exporthandel van Denemarken.
Volgens het officiële tijdschema was de vrachtwagenlading van varkens op weg naar South Tyrol in Italië.
In de praktijk werd deze ‘bestemming’ echter alleen gebruikt als een pitstop voordat de varkens verder door het land werden getransporteerd.
Tijdens dit tweede deel van hun reis, De buitentemperatuur was bijna altijd boven de 30 graden Celsius – Aanzienlijk warmer dan de maximale temperatuurdieren mogen wettelijk worden getransporteerd. Bovendien, De varkens reisden uiteindelijk 11 uur meer dan de toegestane totale transporttijd van 24 uurvoordat ze aankomen op hun ware eindbestemming in Turijn.
Alles wijst op een systematische zwendel, waarbij Deense varkensuitbreiders valse informatie bieden en de autoriteiten zo misleiden. Het is moeilijk om te zien dat het doel iets anders kan zijn dan om de regels te omzeilen die bedoeld zijn om varkens te beschermen op lange diertransporten.
Dittte Erichsen, dierenarts en expert in diertransport, dierenbescherming Denemarken
Zwakte in bestaande wetten biedt kans op wangedrag
Alle dierentransporten vanuit Denemarken die meer dan acht uur duren, moeten vooraf worden goedgekeurd door de DVFA. Wanneer de exporteurs van varkens echter een zogenaamde assemblagepunt specificeren, zoals dat in Zuid-Tirol als de bestemming, De administratie kan niet controleren of de varkens vervolgens worden getransporteerd op illegaal lange of hot -reizen.
Een verzamelpunt kan nooit de werkelijke bestemming van de varkens zijn, omdat het slechts een plek is waar de dieren worden overgebracht en vervoerd. De wet vereist echter dat de varkens een pauze krijgen op het verzamelpunt van minimaal 48 uur voordat ze worden verzonden. Anders kan het niet wettelijk worden verklaard als de bestemming.
De varkens die Dyrenes Beskyttelse volgden, bleven negen uur alleen in een kleine schuur in South Tyrol terwijl de chauffeurs hun verplichte rustpauze namen. De varkens werden vervolgens in dezelfde vrachtwagen getransporteerd – nu buiten de controle van de Deense Veterinary and Food Administration – op een reis die in een aantal opzichten illegaal was.
Verschillende factoren geven aan dat dit incident verre van een geïsoleerd geval is
Officiële documenten tonen aan dat de DVFA keurt een onevenredig aantal varkenstransporten goed met de South Tyrolean stal als hun bestemming.
In de dagen na het variëren van Denemarken Denemarken van het varken Vervoerden, verlieten nog meer varkenstransporten Skærbæk voor dezelfde bestemming. Samen, Ze droegen aanzienlijk meer varkens dan de faciliteit is goedgekeurd om te hanteren, als de varkens hun zogenaamd verplichte pauze van 48 uur moeten hebben. En dit gebeurt vaak, volgens gegevens van het bureau.
Het is vrij duidelijk dat zoveel varkens niet op het verzamelpunt kunnen zijn als de regels moeten worden nageleefd. Het is vreemd en verontrustend dat de Deense Veterinary and Food Administration niet vraagt waarom zoveel Deense varkens worden gestuurd naar een kleine schuur in de bergen van South Tyrol.
Dittte Erichsen, dierenarts en expert in diertransport, dierenbescherming Denemarken
Verschillende factoren geven aan dat dit incident verre van een geïsoleerd geval is
Het is duidelijk dat deze wanpraktijk niet ongesteld mag blijven. Niet alleen moet de DVFA zijn controleprocedures voor transporten aanscherpen, maar de EU zou strengere regels moeten introduceren over het gebruik van verzamelpunten als bestemmingen. Alleen stappen zoals deze helpen ervoor te zorgen dat reistijden nauwkeurig worden vastgelegd en afdwingbaar.
Bovendien moeten de regels worden versterkt. Gebaseerd op de nieuwste welzijnswetenschap en bewijsmateriaal,, We raden een maximale reistijd van acht uur aan voor volwassen eicellen, runderen en varkensvanwege de immense spanning die langere reizen op hun welzijn hebben gezet. Zelfs de momenteel toegestane juridische reistijd van 24 uur is veel te lang voor deze bewuste wezens – het feit dat zoveel exporteurs deze reeds lakse regel flelden om varkens op nog langere reizen te verzenden, is diep zorgwekkend.
Terwijl de EU blijft werken aan het bijwerken en moderniseren van de transportregeling, We zullen uitgebreid lobbyen Om ervoor te zorgen dat de regels strenger worden gemaakt, evenals meer afdwingbaar Neem contact op met hun leden van de REP’s en vraag verandering.
